Informacje o przyznanych Ci punktach przechowywane są w policyjnej bazie danych przez 7 lat. Jeśli w ciągu ostatniego półtora roku zgromadziłeś 11 punktów, funkcjonariusz DMV (Departament Pojazdów Samochodowych — odpowiednik policji drogowej) ma prawo do cofnięcia prawa jazdy na 31 dni. Literą C oznaczone są kategorie prawa jazdy na wszelkiego rodzaju samochody dostawcze i ciężarowe. Zaczynając od kat. C1, którą można posiadać w wieku 18 lat. Jest to zezwolenie na jazdę pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3 500 kg, ale nieprzekraczającej 7 500 kg, oraz zestawem takiego pojazdu i przyczepy lekkiej. Do prowadzenia czterokołowców, w tym mikrosamochodów nie wystarczy tylko dowód osobisty – potrzebne jest prawo jazdy kat. AM lub B1. Jazda „autem na dowód” w razie kontroli policyjnej traktowana będzie jako jazda bez uprawnień, za co grozi skierowanie wniosku do sądu, a grzywna za to wykroczenie wynosi od 1500 zł do 30 000 zł. Jakie istnieją kategorie prawa jazdy? Listę kategorii uprawnień otwiera kategoria AM, którą stanowią uprawnienia do pojazdów czterokołowych i motorowerów. Jest to kategoria, której uprawnienia zdobyć można już w czasie szkoły, na co decyduje się wiele osób – by zdobyć to prawo, wystarczy mieć 14 lat. Kategoria A1 również Innym problemem z uznawaniem Prawa Jazdy z INNEGO Stanu lub KRAJU jest to, że praktycznie są niezamienne, ale uznawane :-) (takie masło maślane) Jak to wygląda w praktyce, jeżeli pokażesz przy kontroli POLSKIE Prawo Jazdy ? Jeżeli jest to TYLKO kontrola lub niewielkie wykroczenie, to wystarczy nawet Polska Kat.T.:-) i też uznają. Warunkiem jest jednak posiadanie prawa jazdy przez minimum 3 lata oraz to, że stosunek mocy do masy pojazdy nie może być wyższy niż 0,1 kW/kg. Z prawem jazdy kat. B można poruszać się również trójkołowcami z homologacją L5e, hamulcem postojowym oraz minimalną odległością między kołami na jednej osi wynoszącą 460 mm. Kategorie prawa jazdy. Chcesz uzyskać prawo jazdy? Sprawdź, jakie pojazdy możesz prowadzić w poszczególnych kategoriach oraz w jakim musisz być wieku, żeby móc zdać egzamin, by je prowadzić. Zarejestruj pojazd. Kupujesz samochód albo inny pojazd? W przeciwieństwie do kategorii B, prawo jazdy kategorii T jest dostępne już dla osób w wieku 16 lat. Tutaj także kurs można rozpocząć na 3 miesiące przed ukończeniem wymaganego wieku. Wyjątkiem są uczniowie szkół rolniczych - w programie zajęć może znaleźć się kurs przygotowawczy do egzaminu na prawo jazdy na traktor, czyli Prawo jazdy ważne tylko 15 lat. Sprawa dotyczy około 43 milionów kierowców w Niemczech! Zgodnie z obowiązującą zasadą prawa jazdy wydane od 19 stycznia 2013 są ważne tylko 15 lat. Później dokument musi zostać wymieniony – przede wszystkim w celu aktualizacji fotografii jego posiadacza. Na konieczność wymiany nie mają wpływu Prawo jazdy międzynarodowe choć kojarzy się z charakterem globalnym, nie obowiązuje na całym świecie. Dlatego na etapie planowania podróży warto, aby kierowca sprawdził czy w państwie, przez które poprowadzona zostanie trasa przejazdu wakacyjnego, dokument jest w ogóle wymagany. Kraje podzielone są na dwie kategorie. iNWQuGL. Bez wątpienia najbardziej znaną kategorią prawa jazdy jest kategoria B, czyli prawo do prowadzenia samochodów osobowych. To właśnie prawo jazdy tej kategorii jest robione najczęściej, posiada je najwięcej osób i najwięcej się o nim mówi. Wiele osób decyduje się, by zrobić takie prawo jazdy w Rzeszowie czy w innych miastach, przydać mogą się też jednak uprawnienia do kierowania innymi pojazdami, na przykład w ramach wykonywanej przez siebie pracy i wówczas trzeba zainteresować się innymi kategoriami. Wbrew temu, co często się wydaje, znaleźć można ich bardzo wiele. Są to kategorie od A do aż D, a więc naprawdę jest ich sporo. Zobacz tutaj. kategoria prawa jazdy kategoria A Jakie istnieją kategorie prawa jazdy? Listę kategorii uprawnień otwiera kategoria AM, którą stanowią uprawnienia do pojazdów czterokołowych i motorowerów. Jest to kategoria, której uprawnienia zdobyć można już w czasie szkoły, na co decyduje się wiele osób – by zdobyć to prawo, wystarczy mieć 14 lat. Kategoria A1 również dotyczy tych pojazdów, a także motocykli. Takie prawo jazdy można zrobić po ukończeniu 16. roku życia. Kategoria A2 również dotyczy motocykli, jednak o innej pojemności skokowej silnika, a także, by zdobyć to prawo, trzeba mieć już ukończone 18 lat. Kategoria A dotyczy motocykli – pojazdów jednośladowych lub z przyczepą. Posiadacze tego prawa jazdy mogą też poruszać się pojazdami wymienionymi przy kategorii AM. Kategoria B to znane wszystkim prawo jazdy na samochody osobowe, wiele osób robi kurs na prawo jazdy kat. B w Rzeszowie, ale nie wszyscy wiedzą też o tym, że uprawnia ono do prowadzenia ciągnika rolniczego, motocykla i pojazdów określonych w kategorii AM. Kategoria B+C pozwala na kierowanie samochodem, do którego prowadzenia potrzebne jest prawo jazdy B, który także posiada przyczepę. Można też kierować ciągnikiem rolniczym z przyczepą. Kategoria C umożliwia kierowanie ciężarówkami o masie większej niż 3,5 tony (ale niemożliwe jest kierowanie autobusem), pojazdami wchodzącymi w zakres kategorii AM czy ciągnikiem i pojazdami z przyczepą. Kategoria C+E dotyczy takich samych samochodów plus przyczepa oraz ciągnika z przyczepą. Znaleźć można także kategorię C1, w ramach której można zdobyć uprawnienia do kierowania wymienionymi wcześniej pojazdami, jednak o masie nieprzekraczającej określonych wartości, większej niż w poprzedniej kategorii, a na kierowanie pojazdami jeszcze większymi, o większej masie, pozwala kategoria C1+E. Kategoria D jest dla osób, które chcą prowadzić autobus, autobus z przyczepą, pojazdy z kategorii AM czy ciągnik z przyczepą, D+E to prawo do jazdy autobusem z przyczepą, D1 dotyczy autobusu o określonej długości, zaś D1+E uwzględnia przyczepę. Doświadczonych kierowców może również zainteresować kurs ADR. Chcesz uzyskać prawo jazdy? Sprawdź, jakie pojazdy możesz prowadzić w poszczególnych kategoriach oraz w jakim musisz być wieku, żeby móc zdać egzamin, by je prowadzić. Informacje: Rozwiń tekst Kategorie prawa jazdy Nazwa kategorii Jakimi pojazdami możesz kierować Ile musisz mieć lat, żeby uzyskać prawo jazdy AM motorower czterokołowiec lekki (na przykład mały quad) zespół pojazdów – powyższe pojazdy połączone z przyczepą – tylko w Polsce 14 lat A1 motocykl o pojemności skokowej silnika do 125 cm3, mocy do 11 kW i stosunku mocy do masy własnej do 0,1 kW/kg motocykl trójkołowy o mocy do 15 kW pojazdy z kategorii AM zespół pojazdów – powyższe pojazdy połączone z przyczepą - tylko w Polsce 16 lat A2 motocykl, który spełnia wszystkie poniższe warunki: moc do 35 kW stosunek mocy do masy własnej do 0,2 kW/kg nie może on powstać w wyniku wprowadzenia zmian w pojeździe, którego moc przekracza dwukrotność mocy tego motocykla motocykl trójkołowy o mocy do 15 kW pojazdy z kategorii AM zespół pojazdów – powyższe pojazdy połączone z przyczepą – tylko w Polsce 18 lat A każdy motocykl pojazd z kategorii AM zespół pojazdów – powyższe pojazdy połączone z przyczepą – tylko w Polsce 20 lat - jeśli masz już od co najmniej 2 lat prawo jazdy kategorii A2 24 lata - jeśli nie maszod co najmniej 2 lat prawa jazdy kategorii A2 B1 czterokołowiec (na przykład duży quad) pojazd z kategorii AM 16 lat B pojazd samochodowy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t (na przykład samochód osobowy), z wyjątkiem autobusu i motocykla zespół pojazdów – powyższy pojazd połączony z lekką przyczepą (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) pojazd z kategorii AM zespół pojazdów – złożony z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t (z wyjątkiem autobusu i motocykla) oraz przyczepy. Jednak łączna dopuszczalna masa całkowita całego zespołu nie może przekroczyć 3500 kg, jeśli zdasz dodatkowy egzamin praktyczny i masz dodatkowy wpis w prawie jazdy – zespół pojazdów złożony z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t (z wyjątkiem autobusu i motocykla) oraz przyczepy. Jednak łączna dopuszczalna masa całkowita całego zespołu nie może przekroczyć 4250 kg ciągnik rolniczy – tylko w Polsce pojazd wolnobieżny (na przykład walec) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce jeśli masz prawo jazdy kategorii B od co najmniej 3 lat - motocykl o pojemności skokowej silnika do 125 cm3, mocy do 11 kW i stosunku mocy do masy własnej do 0,1 kW/kg – tylko w Polsce 18 lat B+E zespół pojazdów złożony z pojazdu z kategorii B i przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego i przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego (na przykład walca) i przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce 18 lat C pojazd samochodowy o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 3,5 t, z wyjątkiem autobus (na przykład duża ciężarówka) zespół pojazdów – powyższy pojazd i lekka przyczepa (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) pojazd z kategorii AM ciągnik rolniczy – tylko w Polsce pojazd wolnobieżny (na przykład walec) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce 21 lat C1 pojazd samochodowy o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 3,5 t do 7,5 t, z wyjątkiem autobus (na przykład mała ciężarówka) zespół pojazdów – powyższy pojazd i lekka przyczepa (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) pojazd z kategorii AM ciągnik rolniczy – tylko w Polsce, pojazd wolnobieżny (na przykład walec) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce 18 lat C1+E zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 12 ton, który składa się z: pojazdu, który ciągnie – pojazdy z kategorii C1 przyczepy (na przykład mała ciężarówka z przyczepą) zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce 18 lat C+E zespół pojazdów złożony z pojazdu z kategorii C i przyczepy, zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce 21 lat D autobus zespół pojazdów złożony z autobusu oraz z lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) pojazd z kategorii AM ciągnik rolniczy – tylko w Polsce pojazd wolnobieżny (na przykład walec) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce 24 lata D1 autobus przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu do 17 osób łącznie z kierowcą, o długości do 8 m zespół pojazdów złożony z pojazdu, o którym mowa powyżej, oraz z lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) pojazd z kategorii AM ciągnik rolniczy – tylko w Polsce pojazd wolnobieżny (na przykład walec) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego oraz lekkiej przyczepy (o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg) – tylko w Polsce 21 lat D1+E zespół pojazdów złożony z pojazdu kategorii D1 i przyczepy zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego (na przykład walca) oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce 21 lat D+E zespół pojazdów złożony z pojazdu z kategorii D i przyczepy zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego (na przykład walca) oraz przyczepy lub przyczep – tylko w Polsce 24 lata T ciągnik rolniczy pojazd wolnobieżny (na przykład walec) zespół pojazdów złożony z ciągnika rolniczego i przyczepy lub przyczep zespół pojazdów złożony z pojazdu wolnobieżnego (na przykład walca) i przyczepy lub przyczep pojazd z kategorii AM 16 lat Tramwaj tramwaj 21 lat Możesz rozpocząć kurs i zdać egzamin na prawo jazdy dla określonej kategorii jeszcze zanim ukończysz wskazany powyżej wiek – jednak nie wcześniej niż 3 miesiące przed jego ukończeniem. Dlatego wniosek o prawo jazdy złóż nie wcześniej niż 3 miesiące przed ukończeniem tego wieku. Informacje, które znajdują się w tej karcie nie dotyczą prowadzenia pojazdów Sił Zbrojnych RP, Państwowej Straży Pożarnej, Policji, Służby Granicznej. Rozwiń tekst Szkolenia dodatkowe Jeśli chcesz zostać zawodowym kierowcą (przewozić osoby i rzeczy) - weź udział w dodatkowym szkoleniu – uzyskasz wtedy kwalifikację wstępną. Jeśli masz już kwalifikację wstępną albo ubiegasz się o nią - sprawdź poniżej, jaki jest minimalny wiek w poszczególnych kategoriach: Kategoria Minimalny wiek C1, C1+E, C, C+E 18 lat D1, D1+E, D, D+E 21 lat Możesz rozpocząć kurs i zdać egzamin na prawo jazdy dla określonej kategorii jeszcze zanim ukończysz wskazany powyżej wiek – jednak nie wcześniej niż 3 miesiące przed jego ukończeniem. Dlatego wniosek o prawo jazdy złóż nie wcześniej niż 3 miesiące przed ukończeniem tego wieku. Informacje, które znajdują się w tej karcie nie dotyczą prowadzenia pojazdów Sił Zbrojnych RP, Państwowej Straży Pożarnej, Policji, Służby Granicznej. Ostatnia aktualizacja: 12:47 Instytucja odpowiedzialna za usługę: Ministerstwo Infrastruktury Żyjemy w czasach, gdzie pierwszą instancją u której szukamy pomocy jest „Wujek Google”. Podobnie było z nami przed przyjazdem do USA. Mieliśmy masę wątpliwości i pytań. Odpowiedzi na nie szukaliśmy na forach i blogach. Wiedza w ten sposób zdobyta okazała się bezcenna i bardzo nam pomogła w odpowiednim przygotowaniu się do wyjazdu. Teraz postanowiliśmy również sami pomóc innym. Artykuł o tym jak zrobić prawo jazdy w Michigan będzie pierwszym z mamy nadzieję wielu, w których podzielimy się radami o tym jak pewne sprawy załatwia się za Wielką Wodą. Jeśli wybieracie się do Stanów na krótki okres czasu to amerykański dokument nie będzie Wam potrzebny. Samochód można bez problemu wypożyczyć mając polskie prawo jazdy. Sprawa komplikuje się dopiero kiedy w Stanach kupujemy samochód i musimy go ubezpieczyć. Ceny polis w USA z reguły są wysokie, a w przypadku nieposiadania lokalnego prawa jazdy są wręcz z kosmosu. Mało tego, wiele firm nie ubezpiecza w ogóle kierowców bez amerykańskiego prawa jazdy. Dlatego zdobycie tego papierka było jednym z naszych pierwszych celów po przyjeździe. Prawo jazdy krok po kroku Mała uwaga na wstępie – w tekście opiszemy krok po kroku procedurę zdobycia prawa jazdy w Michigan. W innych stanach niektóre z kroków mogą się nieco różnić. Warto zapoznać się ze specyficznymi przepisami na stronie internetowej lokalnego Secretary of State. Zdobycie prawa jazdy można podzielić na następujące kroki: NaukaPrzedstawienie dokumentówEgzamin teoretyczny TIP (Temporary Instruction Permit) i praktykaEgzamin praktycznyWniosek o wydanie dokumentu W tym miejscu mamy dla Was dobre wiadomości. Jeśli posiadacie prawo jazdy z Kanady, Niemiec lub Korei Południowej to od razu przechodzicie do punktu numer 6… Dobra, koniec żartów – zapewne większość z Was posiada polskie prawo jazdy 😉 Co prawda nie możecie liczyć na tak ulgowe traktowanie jak poprzednia trójka, ale i tak nie jest źle. Wasz proces będzie prostszy niż u osób, które nie posiadają prawka w ogóle, bo możecie pominąć zupełnie punkt 4. Od ogółu do szczegółu, a więc z czym wiążą się poszczególne kroki? Nauka Naszą przygodę zaczynamy od nauki. Materiałów szukamy na stronie internetowej lokalnego Secretary of State. W przypadku Michigan znajdziemy tam dwa przydatne dokumenty: What Every Driver Must Know – najważniejszy dokument, swego rodzaju biblia, którą przynajmniej raz warto przeczytać w całości. Zawiera bardzo szczegółowe informacje: wymagania, przepisy i znaki drogowe, wysokości mandatów, co nam grozi jeśli ich nie płacimy itp… Jednym zdaniem wszystko co każdy kierowca w Michigan powinien Skills Test Study Guide – czyli poradnik pomagający się przygotować do testu praktycznego. Możemy w nim przeczytać jak taki test wygląda, na co należy zwracać uwagę i jakie są kryteria zaliczenia. Powyższe dokumenty zawierają wszystko co należy wiedzieć aby zdać egzamin. Jednak ze względu na objętość ciężko się z nich uczyć (chyba, że ktoś lubi wkuwać całe książki). Z pomocą przychodzi cała masa aplikacji i stron z testami – na przykład link. Pytania nieco różnią się od tych, które zobaczymy na docelowym egzaminie. Pozwalają jednak na dobre zrozumienie przepisów i z odrobiną logicznego myślenia na zaliczenie testu. Kiedy po jakimś czasie ćwiczeń widzimy, że bez problemu rozwiązujemy każdy z testów, możemy przejść do kolejnego kroku. Przedstawienie dokumentów Na wizytę w biurze Secretary of State należy przygotować niezbędne dokumenty. Będą nam potrzebne: Social Security Numberdowód tożsamości (np. paszport)dokument potwierdzający obywatelstwo lub legalny pobyt w USA (my przedstawiliśmy dokument I-94, który można pobrać ze strony link)potwierdzenie rezydencji w Michigan (wymagane są dwa dokumenty np. umowa najmu i jakiś rachunek na nasz amerykański adres i nazwisko) tłumaczenie polskiego prawa jazdy Egzamin teoretyczny Po złożeniu dokumentów możemy przystąpić do egzaminu z teorii. Istnieje możliwość zdawania w języku polskim, jednak materiały do nauki są po angielsku. Mieliśmy obawy, że po zapamiętaniu wszystkich zwrotów i nazw zdawanie w naszym języku tylko nam namiesza. Dlatego finalnie zdecydowaliśmy się na angielski. Egzamin składa się z 50 pytań i możemy popełnić maksymalnie 10 błędów. Podzielony jest na dwie części. W pierwszej badana jest nasza znajomość przepisów, zasad bezpiecznej jazdy itp. Druga część to test na znajomość amerykańskich znaków drogowych (na szczęście jest ich sporo mniej niż w Polsce). Warto zauważyć, że test zamyka się automatycznie kiedy osiągniemy minimalny wynik potrzebny do zaliczenia. Po pozytywnym zdaniu obu części na miejscu zostanie nam zbadany wzrok. Urzędnicy mogą też zadać kilka pytań o stan naszego zdrowia. TIP (Temporary Instruction Permit) i praktyka Jeśli do tej pory nigdy nie byliśmy licencjonowani, to kolejnym krokiem jest złożenie wniosku o tymczasowe pozwolenie na jazdę samochodem. Opłata za wydanie tego wniosku wynosi $25. TIP jest ważny przez 180 dni i umożliwia nam praktykę na drodze w obecności dorosłej osoby z ważnym prawem jazdy (rodzic lub instruktor nauki jazdy). Przed przystąpieniem do egzaminu praktycznego musimy ćwiczyć przez przynajmniej 30 dni. Egzamin praktyczny Po zaliczeniu egzaminu teoretycznego, badania wzroku i praktyce (jeśli była wymagana) możemy przystąpić do egzaminu z jazdy. W Michigan jest on przeprowadzany przez zewnętrzne licencjonowane firmy – listę otrzymamy w biurze Secretary of State. Koszt takiego egzaminu zazwyczaj waha się od $50-$90. Bazując na recenzjach w internecie zdecydowaliśmy się na zdawanie z firmą Alert, którą w tym miejscu możemy serdecznie polecić. Egzaminator – Keith jest człowiekiem z powołaniem, który lubi swoją pracę. Na samym początku dokładnie nam wyjaśnił jak będzie przebiegał egzamin, na co trzeba zwracać uwagę itp. Podkreślił aby bezwględnie słuchać jego poleceń oraz, że nigdy nie poprosi o coś, co byłoby niezgodne z przepisami (jak wiemy w Polsce bywa z tym różnie ;-)). Test planowaliśmy zdawać na samochodzie z wypożyczalni, który już mieliśmy „opanowany”. Niestety na miejscu okazało się, że w umowa z Avis zabrania „wykorzystywania samochodu do wyścigów oraz testów”. W tej sytuacji egzaminator zaproponował jazdę jego autem (za dodatkową opłatą $20). Egzamin rozpoczął się na placu, gdzie należało wykonać trzy manewry: zatrzymanie przed linią, parkowanie tyłem i równoległe. Wszystko okazało się bardzo proste, pewnie ze względu na olbrzymie miejsca do parkowania, które muszą pomieścić amerykańskie duże pick-upy i SUVy. Potem wyjechaliśmy na ulicę. Najważniejsze kwestie to: zawsze całkowicie zatrzymywać się przed linią stopu przed ruszaniem ze świateł upewniać się (przekręcając wyraźnie głową) czy samochody z każdej strony się zatrzymałyzachowywać odpowiedni dystans od jadącego samochodu przed nami. Po kilkunastominutowej jeździe miejskimi ulicami przyszedł czas na krótki wypad na autostradę, gdzie należy przeprowadzić jeden manewr zmiany pasa. Następnie powrót. Instruktor poprosił jeszcze o ściszenie radia w trakcie jazdy, aby sprawdzić czy panujemy odpowiednio nad samochodem. Zadał też dwa pytania – o zachowanie gdy samochód z przeciwka będzie jechał prosto na nas oraz przy przejeździe przez tory kolejowe. Po tym nasz egzamin się zakończył – całość trwała ok. 40 min. Wniosek o wydanie Po pozytywnym egzaminie praktycznym udajemy się po raz ostatni do Secretary of State z zaświadczeniem od egzaminatora. Warto na wszelki wypadek mieć przy sobie ponownie wszystkie dokumenty. Zostanie nam zrobione zdjęcie i pobrana opłata za wydanie prawa jazdy w wysokości $25. Dostaniemy też TOP (Temporary Operations Permit) ważny 30 dni, którym możemy się posługiwać do momentu aż pocztą zostanie nam przysłany finalny dokument (zazwyczaj do 2 tygodni). Jeśli w gotowym prawie jazdy pojawiłby się jakiś błąd (u nas trafiła się literówka), to wymiana jest już bez opłaty. Podsumowanie Cała procedura na pierwszy rzut oka wydaje się długa i skomplikowana. Jednak w rzeczywistości jest prosto i szybko. Jeśli mamy wszystkie wymagane dokumenty i tłumaczenie polskiego prawa jazdy, to tak na prawdę spokojnie można zdobyć amerykańskie w tydzień. Koszt całości zamyka się w kwocie $100-$130. Jak pisaliśmy wcześniej, miejscowy dokument nie jest niezbędny, jednak jeśli ktoś planuje dłuższy pobyt w USA to mocno zachęcamy aby go zdobyć. Wiele przepisów różni się od polskich i dzięki nauce będzie je można zrozumieć (np. możliwość jazdy w prawo lub w lewo na czerwonym świetle w niektórych przypadkach). Warto też wiedzieć, że prawo jazdy jest podstawowym dokumentem tożsamości w USA. Legitymując się nim bez problemu możemy latać samolotem na połączeniach krajowych. I oczywiście bez stresu jeździć po amerykańskich drogach! Zobacz też: KONTRASTY: JAZDA SAMOCHODEM W USA