Performances Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2022: Vitesse max: 210 km/h. Autonomie optimale: Non renseigné. Autonomie moyenne: Non renseigné. Prix du plein : 106 €. Accélération (0 à Peugeot 308 2018 1.5 BlueHDi 130 (2017) vs Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100 (2019) vs Peugeot 208 II 1.5 BlueHDI 100 (2019) Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100 (2019) vs Seat Leon 4 1.0 TSI 110HP (2020) Renault Clio 5 TCe 100 (2019) vs Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100 (2019) PEUGEOT 308 1.2 PureTech S&S Allure Pack 130 5 Puertas (Año 2021) La ficha técnica al completo con datos de consumo medio, urbano y mixto del PEUGEOT 308 de 5 puertas Pequeño la encontrarás a continuación. Todos los datos hacen referencia a la variante con motor gasolina de 130 CV de potencia del año 2021. Monta un tipo de transmisión Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 in 2020, the model with 5-door hatchback body and Line-3 1199 cm3 / 73 cui, 95.5 kW / 130 PS / 128 hp (ECE) of power, 230 Nm / 170 lb-ft of torque, 8-speed automatic powertrain for Europe . Specifications listing with the performance factory data and Citroën C4 PureTech 130 Plus (2023) Hyundai i30 5p 1.0 TGDI 88 kW (120 CV) N-Line 30 Aniversario (2022) KIA Ceed 5p Tech 1.0 T-GDi 74 kW (100 CV) (2021) Mazda Mazda3 5p 2.0 e-SKYACTIV G 90 kW (122 CV) Prime-Line (2023) Opel Astra Edition 1.2 Turbo 96 kW (130 CV) (2021) Peugeot 308 5p Active Pack Puretech 130 (2021-2023) My Peugeot is powered by the familiar three-cylinder 1.2 PureTech petrol engine. In my 2008, it develops 130PS and returns 45.2-52.6mpg, according to the official numbers. However, I've decided to go for the auto version of the 2008 by specifying the eight-speed EAT8 torque converter gearbox, along with a handful of optional extras that bring Sous le capot, nous avons opté pour le choix le plus politiquement correct à l’heure actuelle avec la motorisation 1,2 litre essence Puretech 130 ch. Équipée d’un Stop&Start efficace, elle We drove for some time the new Peugeot 308 SW in special edition Vip Premium with 1.2 PureTech engine. This three cylinder engine makes 96 kW and 130 hp. The Peugeot; 308; Prices and Specs; Peugeot 308 Hatchback 1.2 PureTech 130 Allure 5dr [Safety Plus] Go to All Models. 1.2 PureTech 130 Active 5dr EAT6; 1.6 BlueHDi 100 Active 5dr; In fact, this new 308, with the 92bhp 1.6-litre diesel, weighs 1,090kg, just a few bags of sugar more than a VW Polo, a car from the class below. Top Gear Newsletter Thank you for subscribing to EiYzE. Katalog samochodówKATALOG PureTechOSIĄGI Silnik z turbosprężarkąZasięg660 km (średni rzeczywisty) l benzyny na 100 km (średnie rzeczywiste zużycie paliwa)Koszt przejechania 100 km45 złSERWISBezawaryjnośćbardzo awaryjnymało awaryjny Koszt serwisudrogi taniRozmiar opon seryjnych205/55 R16225/45 R17 BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT Czy bezpieczeństwo jest ważne?Bezpieczeństwomało bezpieczny bezpieczny Bagażnik608 litrówRyzyko kradzieżyduże małeMOŻLIWOŚĆ ZAŁOŻENIA INSTALACJI LPGMontaż instalacji gazowej do samochodu z wtryskiem bezpośrednim jest nieco problemowy, a czasami nawet niemożliwy. Na rynku dostępnych jest kilka instalacji dedykowanych do tego typu aut, ale koszt ich założenia jest wyższy niż standardowo. Problem leży w konstrukcji wtryskiwaczy benzyny, które dzięki wtryskowi mieszanki utrzymują optymalną temperaturę pracy. Przy braku wtrysku benzyny wtryskiwacze szybko się przegrzewają i może dojść do ich zapieczenia. Dlatego, by chłodzić fabryczne wtryski, komputer sterujący instalacją LPG musi co pewien czas włączać wtrysk benzyny. Z tego względu, żeby nie narażać się na ryzyko nieodwracalnego uszkodzenia wtryskiwaczy należy wybrać instalację renomowanego producenta i zamontować ją w dobrym 308 SW PureTech 130 KM - GALERIA ZDJĘĆPeugeot 308 SW PureTech 130 KMPeugeot 308Peugeot 308 zadebiutował we wrześniu 2007 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Pierwsze pojazdy pojawiły się w salonach kilka miesięcy później. Auto to bezpośredni następca modelu 307 - samochodu, który zapoczątkował w Europie modę na na podwyższone doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2022-02-09WersjePeugeot 308 SW PureTech 130 KM - PODOBNE SAMOCHODYPeugeot 308 SW PureTech 130 KM Opinie i komentarze NAJCZĘŚCIEJ POSZUKIWANE W gamie Peugeot 308 debiutuje nowa turbodoładowana jednostka benzynowa PureTech o mocy 130 KM. Wersja hatchback w standardowej specyfikacji produkcyjnej właśnie ustanowiła nowy rekord zużycia paliwa: 2,85 litra na 100 kilometrów i 1810 kilometrów przejechanych na jednym pełnym zbiorniku został pobity na torze Almeria w Hiszpanii pod nadzorem francuskiej organizacji testowej UTAC (Union Technique de Peugeot 308 z silnikiem PureTech, Fot: Peugeotl’Automobile, du motocycle et du Cycle). Standardowy Peugeot 308, wyposażony w nowy, trzycylindrowy silnik benzynowy PureTech oraz sześciobiegową przekładnię manualną, pozostawał w ruchu przez ponad 32 godziny, zużywając przy tym 51,4 litra paliwa. Tym samym, Peugeot 308 ustanowił nowy rekord zużycia paliwa i odległości pokonanej na jednym pełnym zbiorniku paliwa. Ten doskonały wynik jest zasługą kilku kierowców, którzy podczas testu na zmianę zasiadali za kierownicą został ustanowiony w modelu w standardowej specyfikacji produkcyjnej. Kompaktowy, ekologiczny i mocny, nowy silnik z turbodoładowaniem łączy wysoką wydajność z najnowocześniejszymi technologiami. Jednostka wykorzystuje bezpośredni wtrysk o wysokim ciśnieniu (200 barów) oraz bardzo wydajną turbosprężarkę nowej generacji (pracującą z prędkością 240 000 obr./min.), reprezentując prawdziwy przełom technologiczny. Silnik pracujący pod maską kompaktowego i najlżejszego samochodu w swoim segmencie może w pełni zaprezentować swój dynamiczny i ekonomiczny ofercie dostępny jest także Peugeot 308 w wersji z silnikiem wysokoprężnym BlueHDi o mocy 120 KM, który zużywa średnio 3,1 litra oleju napędowego na 100 kilometrów i emituje zaledwie 82 gramy CO2 na kilometr. W Europie pod koniec marca tego roku do sprzedaży wejdzie Peugeot 308 e-THP 130. Oficjalnie zużywa 4,6 l/100 km i emituje 107 gramów CO2 na kilometr. Wersja ta uzupełnia gamę jednostek napędowych oferowanych w modelu 308, obejmującą trzy silniki benzynowe (od 82 do 155 KM) oraz cztery wysokoprężne (od 92 do 150 KM). Turbodoładowany silnik benzynowy PureTech w wersji o mocy 110 KM przewidywany jest także w gamie modelowej 208 i ofertyMateriały promocyjne partnera